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高雄輕軌即將試營運,但很多市民還不太熟悉相關規定,騎車時仍越過黃線,也有民眾闖入輕軌路線,讓大家捏一把冷汗。未來在平面道路上奔馳的輕軌,跟市民間恐還有一段磨合期。
高市府捷運局表示,輕軌列車享有優先通過權,在接近十字路口時,不論汽機車都得停下來禮讓。民眾闖紅燈、將機車停在鐵軌上等現象,在輕軌營運後,都不能再出現,違規行為將加倍罰款,若撞傷輕軌車廂,更面臨數百萬元天價賠償。
上班族陳月素說,她每天要往前鎮加工區上班,都會經過中山路與凱旋路口,每次看到輕軌試車都跑得好慢,但是兩邊的交通警察及義交早早就管制交通,害她都差點遲到,現在只好繞道而行。
高雄市政府捷運局主祕吳嘉昌表示,試營運期間會繼續請義交協助指揮,除中山路與凱旋路口由一名交通警察搭配四名義交外,其餘三處路口都是一名交通警察搭配兩名義交,協助指揮交通,希望用路人能習慣讓輕軌列車先行。
「臨港線火車停駛後,現又來了輕軌,等著穿過鐵道的時間反而長,很不方便耶!」自從輕軌開始動態測試後,市議員鄭光峰服務處不時接到投訴,眼看輕軌就要試營運,鐵道兩邊的居民怨聲更多。
>支持輕軌的議員吳益政表示,輕軌帶來的交通衝擊,要用時間等民眾適應,市民要與輕軌和平相處,經過第一期磨合後,將有助日後第二期大順路段通車後居民對輕軌的接受度。
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